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自动驾驶事故盘点 谷歌/Uber/特斯拉全中招

来源:汽车前沿

发表于: 2017.07.18
   

自动驾驶汽车发生交通事故已经不是第一次了,Google无人驾驶汽车曾经发生过,特斯拉更不用说了,发生的几起人员死亡的交通事故,这次Uber自动驾驶汽车也碰上了交通事故。

Uber自动驾驶汽车事故

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昨天,一辆Uber自动驾驶试验车在亚利桑那州坦佩市发生了一起交通事故,幸运的是没有人员伤亡,当时的具体情况是:在一处十字路口,由北向南行驶的Uber自动驾驶汽车与一辆东西行驶试图左拐的普通汽车发生了碰撞。Uber自动驾驶汽车发生侧翻,另一部车严重受损。坦佩市警方向当地媒体表示:这一事故是由人类司机并未让行直行的自动驾驶车辆所致。

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Uber使用的是一辆沃尔沃SUV车型,事故发生时前座有两位Uber的备用驾驶员。Uber表示,事故发生时,Uber的车辆处于自动驾驶状态,驾驶座上的人员未对车辆进行干预。

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Uber表示,事故调查期间,Uber会暂停所有自动驾驶汽车在亚利桑那州的道路试验,随后,Uber也暂停了在匹兹堡市的自动驾驶出租车试验。

虽说这次撞车事故Uber的责任并不大,但是自动驾驶是很多人关注的,出现交通事故,对Uber来说会带来一定的负面影响。

当然自动驾驶汽车出现事故的也不止Uber一家,此前Google无人驾驶汽车也发生过交通事故,特斯拉的自动驾驶更是发生了人员死亡的交通事故。

Google无人驾驶汽车事故

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Google无人驾驶汽车发生过十几次的交通事故,但基本上都是小事故,稍微严重点的是在16年2月14日情人节那天,撞车的试验车是一辆雷克萨斯SUV,亲密接触的对象是一辆公交车。

Uber自动驾驶汽车摊上大事了,史上自动驾驶事故盘点

具体的情形是:谷歌无人驾驶汽车在行驶到交叉路口时,为避免撞上路上的沙袋而变更车道,撞上了那条车道上的一辆公交汽车。不过因为谷歌无人驾驶汽车的车速只有2英里每小时,公交汽车的车速也不过15英里每小时,所以没有造成人员伤亡,谷歌无人驾驶汽车的左侧车轮和挡板,以及一个传感器损坏。

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特斯拉自动驾驶汽车事故

特斯拉虽然称为自动驾驶汽车,但其并不是完全的自动驾驶,是算处于L2级别的自动驾驶,但是有些乘客真把它当成自动驾驶了,结果酿成了惨剧。

特斯拉首起自动驾驶致死事故发生在中国,这起事故发生在去年1月20日,在京港澳高速河北邯郸段,一辆特斯拉轿车直接撞上一辆正在作业的道路清扫车,特斯拉轿车当场损坏,司机高雅宁不幸身亡,当时车主开启了特斯拉的自动驾驶模式。

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之后5月份在美国佛罗里达州,一名ModelS车主在使用Autopilot模式时发生事故死亡。当时是特斯拉车主在途径十字路口的时候,撞上了一辆正在左转的卡车。

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特斯拉方面对事故的解释是:在强烈的日照条件下,驾驶员和自动驾驶系统都未能注意到拖挂车的白色车身,因此未能及时启动刹车系统。而由于拖挂车正在横穿公路,且车身较高,这一特殊情况导致ModelS从挂车底部通过时,其前挡风玻璃与挂车底部发生撞击,导致驾驶员不幸遇难。

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中国有句古话叫:好事不出门,坏事传千里。特斯拉自动驾驶汽车虽然是发生了几起严重的事故,但也不能完全抹掉其功劳。下面这个视频盘点了特斯拉自动驾驶汽车帮助车主避免发生车祸的几个瞬间。

总结

自动驾驶是科技发展的方向,这个方向是不可逆的。虽然发生的几起事故令人惋惜,但是从总体来说,自动驾驶减少的事故会比发生的事故少很多,相比较人类驾驶发生事故的概率,自动驾驶汽车导致的事故的概率会低很多,而且自动驾驶是一个不断学习的过程,发生一次交通事故,经过机器学习,所有的同类型车辆可能再也不会发生类似的事故,而人类却不行。

所以,在此希望自动驾驶汽车技术的提供方能够不断地提高自己的技术,将发生事故的概率降到最低;普通民众能够理性的对待自动驾驶汽车,不要因为几次自动驾驶汽车的事故,而对自动驾驶技术产生负面思想。

 

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