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「网红」政协委员李书福: 十五年来都提了哪些议案?

发表于: 2017.03.03
   

(本文转载自中国汽车三十人智库,作者:王欣)

两件事情,让李书福再成车圈网红。

全国政协委员李书福:我为什么要发展甲醇汽车?

一是李书福在第 15 次两会之行记者沟通会上,「炮轰」相关部委缺乏行业自信;二是吉利股票大涨,自称「外行家」的李书福还差一点点就超越长城汽车董事长魏建军,成为汽车行业的新首富。

3 月 2 日,两会在即,浙江吉利控股集团董事长李书福以全国政协委员的身份来到北京,提交了两份议案:《审慎放开地图精准测绘,降低自动驾驶技术发展壁垒》和《加快在全国推广甲醇汽车、发展甲醇替代燃料》。

「国家有关部门缺乏自信,所谓专家不好好做功课,凭借自己想象认为『美国不使用甲醇』,甲醇就会一定有很大问题。」李书福称。

推动甲醇汽车的全国性推广的提案,是今年李书福第一次提出。

根据李书福的提案,走能源多元化的道路以缓解能源安全的挑战,并改善空气环境质量,促进我国经济健康可持续发展刻不容缓。其中,在交通能源领域,加快推广甲醇汽车是应对上述挑战的途径之一。

只是在我国,甲醇汽车的发展依然不温不火。多年前,山西、贵州、上海、甘肃等地进行了甲醇汽车的试运行,但现在依然局限在部分地区,全国推广尚未展开。

这也是为什么李书福炮轰我国缺乏敢于担当的部门和领导,在他看来,「讲空话、简单否定的部门大有人在」,这也是为什么甲醇汽车难以全国推广的原因。

去年,李书福的提案之一是「加快自动驾驶立法」,今年他又重申自动驾驶的重要性,「要想发展中国无人驾驶汽车,必须要有精准地图的支持,希望国家能够审慎放开精准地图测绘的业务,在保证国家安全的情况下,又能够推动自动驾驶在实际测试和应用。」

12 年前,李书福曾说过,吉利更多地承载了民族品牌复兴的任务,他的目标是将吉利做成中国的「韩国现代」,在世界汽车市场占据一席之地。在 5 年前,李书福的目标又变为「赶日超韩」。

但令人惊喜的是,我国自主品牌发展速度超出预期想象,市场份额不断提高。

今年,李书福又说,「我们现在的汽车跟韩国车比起来不相上下,而跟日本车比起来,无论技术、质量、价格、服务也没什么太大的差别。」他认为,中国大部分人都会选择自主品牌的汽车,「这一天很快就会到来」。

对于收购宝腾汽车一事,李书福的原话是,「我们从来没有公布过这个事情,这个事情有这个影子,但不像外面说的那样」。

「世界这么大,我们一口吃不下。」在吉利海外战略上,李书福坦言,当前吉利的海外战略有所调整,由于我国汽车市场基数不断扩大,中国市场依然是吉利的主销市场,海外市场主要依靠沃尔沃和伦敦出租车来构建,先进入欧洲市场之后,再布局北美市场。

人逢喜事精神爽,近日,吉利网约车平台曹操专车获得首张新能源车网约车牌照,「曹操专车是完全按照国家法律政策去做,没有任何打擦边球的胆量」,李书福说,B2C 比 C2C 模式更安全,风险小,而且 C2C 模式绕开了很多国家监管,易造成不平等竞争,甚至会扰乱社会秩序,他提倡各大平台在同一起跑线竞争,「不能享受特权,或者搞歪门邪道」。

讲到新能源,李书福的语气并不像刚刚那么轻松,在新能源汽车布局上,吉利曾提出「蓝色吉利行动」,其中计划到 2020 年,新能源汽车销量占据吉利汽车总体销量的 90%。

「我们的目的就是要降低环境污染程度,降低碳排放比例,我们说的话基本是算数的。」但是,李书福的担忧是,美国新能源政策的调整有可能会影响中国政府的调整,也会影响汽车企业新能源战略。

「美国新总统鼓励传统能源的开发利用,也就意味着有可能不支持「巴黎协议」,不支持新能源汽车发展,这样中国也很难推进新能源汽车的发展。」李书福说。

Q:这些年作为政协委员,你总共提交了 35 份提案,觉得可以给自己打多少分?

李书福:我公开提案是 35 份,不公开的还有不少,我提了很多有利于改革发展的提案,解决了很多实际问题。打分我不好打 。

Q:十五年前的提案还记得吗?

李书福:印象深刻的提案,一个是原来中国货运司机要填道路运输单,填从哪里到哪里。这个路单是交通部规定的,各个地方的交管局印刷和销售,司机要花钱去买。谁不填就要处罚 500 块钱,各个地方的交通局都在路上检查。

有一次,我在公司发现一个司机很认真在填路单,我说为什么要填,他说不知道,反正路上要查的,不填就要罚款 500。了解后我们认为,这是过去计划经济防止企业偷税、配合税务部门的一个行动。现在国家税收改革后,不需要填写这个路单了。我就给交通部写了一个提案,关于取消路单。交通部很快,一个月之内就取消了。为什么?因为交通部忘了这个事情,全中国那么多司机还在填。我觉得这个还是挺有意思。

第二个印象深刻的提案,跟你们每个人都有关,就是汽车年检。这个提案我们没有公开。原来家里的车子,每年要检测一次,我写了提案,要求取消年检,或者三五年年检一次。现在已经变成了 6 年检一次。

我当初为什么不敢公开呢,因为公开的话,很多检测站的老板要骂我,把他生意搞垮了。但是这给全国用户带来实实在在的好处。

附:李书福历年提案(已公开)

2003:关于加强我国自主知识产权司法保护的提案

2004:大力发展经济型轿车和小型汽车的提案

2005:加大保护和扶植中国本土汽车品牌力度的提案

2005:关于简化程序、增强实用性,取消或规范「道路货物运单」的使用,促进物流业发展的提案

2006:进一步加大对民营企业能力的培育提案

2006:关于更好更快地建设社会主义市场竞争氛围的提案

2007:关于通过立法规范手机短息发送的提案

2007:关于进一步简化出口汽车售后零部件及参展样车等报关的提案

2008:关于加强报废汽车回收再利用、促进循环经济发展的提案

2008:关于对研发用进口样车取消 3C 认证的提案

2008:关于提高具有中国特色的整车技术标准的提案

2008:关于建议出台《汽车胎压监测与爆胎安全控制》的提案

2009:关于加快建设资源节约型环境友好型社会的提案

2009:关于尽快出台甲醇车国家标准的提案

2009:关于尽快完善与严格执行反不正当竞争法的提案

2009:关于完善无障碍公共交通系统的提案

2010:关于做好应对「汽车社会」到来各项准备的提案

2010:关于上调个人所得税起征点并推进个人所得税改革的提案

2011:关于「提高劳动者权益保障 实现企业转型升级目标」的提案

2011:关于解决城市停车难,促进道路通畅的提案

2012:关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案

2013 年:关于大气质量立法的提案

2014 年:关于改革出租车市场监管体系, 建立开放、公平的市场竞争秩序的提案

2014:关于个人所得税以家庭为单位征收的提案

2014:关于给予民办高校公平待遇的提案

2015:关于乘势而上推动出租车体制改革的提案

2015:关于加强信息化技术下经营交易税收管理的提案

2016:关于加强自动驾驶立法的提案

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